BMW 3.0 S

Der BMW 3.0 S entstammt der völlig neu entwickelten Serie der Großlimousinen BMW 2500, 2800, 3.0 und 3.3 mit Sechszylinder Reihenmotor . Diese sind die Nachfolger der berühmten Nachkriegs-BMW V8-Modelle 501 und 502 (Barockengel).

Als erste Modelle der Serie wurden im Herbst 1968 der BMW 2500 und BMW 2800 mit 150 bzw. 170 PS vorgestellt. Diese eleganten Viertürer der neuen großen Klasse wurden mit Scheibenbremsen und teilweise auch mit Getriebeautomatik ausgeliefert und bis 1977 gebaut. Ab April 1971 wurde diesen Modellen der BMW 3.0 S als 2-Vergaser und im September 1971 der BMW 3.0 Si mit elektron. Einspritzung als Dreiliter mit 180 PS (3.0 S) bzw. 200 PS (3.0 Si) hinzugefügt und ebenfalls bis 1977 gebaut, bis sie Anfang 1977 von den ersten Modellen der 7-er Serie abgelöst wurden. Das Topmodell bildete 1974 der 3.3 L. Das "L" steht für Langversion, die einen 10 cm längerem Radstand hatte, und mit dem 3295 ccm Sechszylindermotor und 2 Vergasern 190 PS leistete.

Der hier angebotene 3.0 S wurde im Dezember 1972 vom BMW-Händler Wolfgang Denzel in Wien in der Außenfarbe "chamonix" mit blauer Velourspolsterung und blauem Teppichboden ausgeliefert. Das Fahrzeug wurde vom 26.2.1973 bis 24.10. 1986 vom BMW Händler Karl in Krems (NÖ) gewartet, ein lückenloses Serviceheft ist vorhanden. 1986 wurde das Fahrzeug mit einem Kilometerstand von 78601 (nach dem letzten Service) stillgelegt und trocken eingelagert, bis es im Frühjahr 2003 nach einem Konkurs vom Neffen des damaligen Besitzers aus der Konkursmasse verkauft wurde.

Im Sommer 2003 wurden folgende Teile überholt bzw. erneuert: Bremsen neu belegt, Auspuff neu, Vergaser überholt, Zündung eingestellt, Reifen und Batterie erneuert. Danach wurde der Wagen ca. 400 Km bei schönem Wetter "eingefahren" und über den Winter entsprechend "konserviert". Der kraftvolle Motor läuft seidenweich und verbrauchte kein Öl. Lack und Chrom und Stoff sind in einem sehr guten Zustand, altersbedingte kleine Kratzer sind jedoch vorhanden. Am linken vorderen Kotflügel befindet sich eine 2 cm große Blase, beim rechten Seitenspiegel ist das Glas gebrochen. Auch der Innenraum (Stoff, Dachhimmel, Holz und Seitenverkleidung) befindet sich in einem sehr guten Originalszustand.

Es sind gibt keine Löcher oder Risse in Stoff und Tapezierung, lediglich die hintere Sitzlehne ist an der oberen Kante etwas ausgebleicht. Die Kofferraum-Innenverkleidung ist wie neu, der Werkzeugkasten mit Originalwerkzeug befüllt. An Motor und Fahrwerk wurden keine Veränderungen durchgeführt. Das Fahrzeug befindet sich in 100%igem Originalzustand und wird seinem zukünftigen Besitzer viele Jahre "Freude am Fahren" mit der noblen Eleganz der BMW Großlimousinen bereiten.

Aus Platzgründen wird das Fahrzeug in einem voll fahrbereiten Zustand mit einem Kilometerstand von ca. 79.000 in gute Hände abgegeben.

Nähere Infos sowie Terminvereinbarungen für Besichtigung bzw. Probefahrt unter

Tel.: +43 (664) 25 03 957

Email: info@bmw-oldtimerecke.com